LegalWise

Reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade külastusriigi poolse lisaülevaatuse teostamise ja kontrollimise kord ning reisiparvlaeva ja kiirreisilaeva külastusriigi poolse lisaülevaatuse akti kantavate andmete loetelu

in forcefrom 26.09.2022· RT I, 23.09.2022, 11· Majandus- ja kommunikatsiooniminister

In Riigi Teataja ↗
Contents

Click the dot before a section, subsection or point: exact citation, link, explanation, wording history, case law and notes.

§ 1. Reguleerimisala

Määrus reguleerib Eesti sadamatesse saabuvate ja neist väljuvate rahvusvahelisi regulaarreise sooritavate ja väljaspool kohaliku rannasõidu piirkonda ning sisevetel siseriiklikke regulaarreise sooritavate reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade kohustusliku lisaülevaatuse korraldamist.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Repealed

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Käesoleva määruse tähenduses on:

Repealed

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

külastusriik – riik, mille sadamasse regulaarreise korraldav reisiparvlaev või kiirreisilaev saabub või mille sadamast selline laev väljub;

rahvusvaheline merereis – merereis, mis saab alguse ühe riigi sadamast ja lõpeb sellest riigist väljaspool asuvas sadamas, või vastupidi;

siseriiklik merereis – merereis, mis saab alguse Eesti sadamast ning lõpeb Eesti sadamas;

lisaülevaatus – külastusriigi järelevalvet teostava ametiasutuse poolt § 2 kohaselt läbi viidud ülevaatus;

kvalifitseeritud inspektor – järelevalvet teostava ametiasutuse (edaspidi mereadministratsioon) järelevalveametnik, kes on volitatud korraldama laevale tunnistuste väljastamisega seotud ülevaatusi ja kontrollima välisriigi lippu kandvaid laevu ning kes vastab välisriigi lippu kandvaid laevu kontrollivale järelevalveametnikule esitatavatele kvalifikatsiooninõuetele;

puudus – laeva seisukord, mis ei vasta käesoleva määruse, rahvusvaheliste konventsioonide või 1974. aasta «Rahvusvahelise konventsiooni inimelude ohutusest merel» (RT II 2001, 22, 117) ja selle konventsiooni kehtivate protokollide ning muudatuste (edaspidi SOLAS konventsioon) alusel kehtestatud «Rahvusvahelise kiirlaevade ohutuse koodeksi» (HSC Code) nõuetele.

[RTL 2005, 98, 1473 – in force 23.09.2005]

§ 2. Lisaülevaatuse läbiviimine

Transpordiamet viib lisaülevaatuse läbi reisiparvlaeval või kiirreisilaeval:

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

enne regulaarreiside alustamist;

hiljemalt iga 12 kuu möödumisel viimasest lisaülevaatusest, kui laev juba sooritab regulaarreise;

regulaarreisi ajal iga-aastaste lisaülevaatuste vahel.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Transpordiameti nõudmisel tõendab reeder reisiparvlaeva või kiirreisilaeva vastavuse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110, mis käsitleb liinivedudel kasutatavate ro-ro-reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade ohutu käitamise kontrollsüsteemi ja millega muudetakse direktiivi 2009/16/EÜ ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 1999/35/EÜ (ELT L 315, 30.11.2017, lk 61–77) I lisas sätestatud nõuetele kuni kuu aega enne regulaarreiside alustamisele eelneva lisaülevaatuse läbiviimist.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Esimene lisaülevaatus viiakse läbi pärast kavandatavate regulaarreiside alustamise kohta teabe saamist hiljemalt ühe kuu jooksul.

Regulaarreisi ajal tehtav lisaülevaatus viiakse läbi mitte varem kui nelja kuu möödumisel ja mitte hiljem kui kaheksa kuu möödumisel viimasest lisaülevaatuse läbiviimisest.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Transpordiamet laeva ohutuses veendumiseks:

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

teostab reisiparvlaeval või kiirreisilaeval käesoleva määruse § 3 kohase ülevaatuse ja kontrollib, kas on tagatud laevaõnnetuse korral külastusriigile või muule asjassepuutuvale liikmesriigile juurdepääs laevaõnnetusega seotud informatsioonile, sealhulgas reisiinfo salvesti (VDR) informatsioonile;

[RT I, 03.09.2014, 2 – in force 06.09.2014]

kontrollib reisiparvlaeva või kiirreisilaeva vastavust reisiparvlaevale või kiirreisilaevale esitatavatele nõuetele.

[RT I, 03.09.2014, 2 – in force 06.09.2014]

Lisaks käesoleva paragrahvi lõikes 3 toodule kontrollib Transpordiamet lisaülevaatuse käigus, kas reisiparvlaev ja kiirreisilaev:

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

omab rahvusvaheliste konventsioonide ja siseriiklike õigusaktide kohaselt nõutud kehtivaid tunnistusi, mis on välja antud laeva lipuriigi mereadministratsiooni või volitatud klassifikatsiooniühingu poolt;

on tunnistuste saamiseks läbinud nõuetekohase ülevaatuse;

vastab volitatud klassifikatsiooniühingu reeglitele või laeva lipuriigi poolt kehtestatud nõuetele konstruktsiooni, kere tehnilise seisukorra, mehhanismide ning elektri- ja teiste seadmete osas;

omab nõuetekohast reisiinfo salvestit (VDR), mille informatsiooni saab kasutada võimaliku laevaõnnetuse juurdlusel;

vastab rahvusvaheliste kokkulepetega kehtestatud piirkondlikele püstuvusnõuetele.

Käesoleva paragrahvi lõike 4 punkti 5 kohaldatakse reisiparvlaevale ja kiirreisilaevale vaid siis, kui see on kohaldatav.

Transpordiamet peab tagama reisiparvlaeva või kiirreisilaeva lisaülevaatuse läbiviimise kvalifitseeritud inspektorite poolt, kes vastavad «Meresõiduohutuse seaduse» § 76 lõike 6¹ alusel kehtestatud kvalifikatsiooninõuetele.

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

§ 3. Lisaülevaatuste protseduurid

Käesoleva määruse § 2 lõike 1 punkti 1 kohase lisaülevaatuse käigus kontrollitakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 II lisas sätestatut.

Käesoleva määruse § 2 lõike 1 punkti 2 kohase lisaülevaatuse käigus kontrollitakse regulaarreise sooritavatel laevadel Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 I ja II lisas sätestatut.

Käesoleva määruse § 2 lõike 1 punkti 3 kohane lisaülevaatus viiakse läbi vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 III lisas sätestatule.

Käesoleva määruse § 2 lõike 1 kohane lisaülevaatus hõlmab laeva planeeritud hooldussüsteemi kontrollimist.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

§ 4. Lisaülevaatuse erisused

Käesoleva määruse § 2 lõike 1 punkti 1 kohase lisaülevaatuse osas võib Transpordiamet lisaülevaatuse protseduurides teha erandeid tulenevalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 artikli 4 punktis 1 sätestatust, kui viimase kuue kuu jooksul on läbi viidud meresõiduohutuse seaduse § 76 lõike 6 alusel kehtestatud määruses nimetatud iga-aastane kontroll. Transpordiamet esitab asjaomase teabe Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 artiklis 10 sätestatud viisil Euroopa Komisjonile.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Kui reisiparvlaeva või kiirreisilaeva hakatakse kasutama regulaarreisil, võib Transpordiamet võtta selle reisiparvlaeva või kiirreisilaeva puhul arvesse muu regulaarreisiga seoses varem korraldatud kontrolle ja ülevaatusi, mis kuuluvad käesoleva määruse reguleerimisalasse. Kui Transpordiamet peab varasemaid kontrolle ja ülevaatusi piisavaks ning kui need on uue marsruudi tingimustega sarnased, ei pea reisiparvlaeval või kiirreisilaeval läbi viima § 2 lõike 1 punkti 1 kohast lisaülevaatust.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Reeder võib taotleda esimese lisaülevaatuse läbiviimisest vabastust, kui reisiparvlaev või kiirreisilaev, mis vastab sellisele laevale esitatavatele nõuetele ning juba korraldab käesoleva määruse kohaseid regulaarreise, soovib alustada regulaarreise teisel liinil, mille marsruudi tingimused on sarnased.

[RT I, 03.09.2014, 2 – in force 06.09.2014]

Juhul kui ootamatult tuleb reisiparvlaev või kiirreisilaev välja vahetada, et tagada teenuse pakkumise jätkumine ning käesoleva paragrahvi lõiked 1 ja 2 ei ole kohaldatavad, võib Transpordiamet lubada reisiparvlaeval või kiirreisilaeval regulaarreise alustada eeldusel, et:

lühiülevaatuse ja dokumentide kontrolli käigus ei ole tekkinud kahtlusi reisiparvlaeva või kiirreisilaeva ohutusnõuetele mittevastavuse kohta;

Transpordiamet viib § 2 kohase lisaülevaatuse läbi ühe kuu jooksul arvates laeva väljavahetamisest.

Transpordiamet viib § 2 kohase lisaülevaatuse läbi iga kord, kui reisiparvlaeva või kiirreisilaeva on suures ulatuses moderniseeritud või ümberehitatud või kui on vahetunud reeder või laeva lipp või kui laev on viidud teise klassifikatsiooniühingu järelevalve alla. Kui vahetub reeder või laeva lipp või kui muutub klassifikatsiooniühing, võib Transpordiamet pärast reisiparvlaeva või kiirreisilaeva eelnevalt läbiviidud kontrollimiste ja ülevaatuste dokumentide läbivaatamist ning eeldusel, et see vahetus või muutus ei mõjuta reisiparvlaeva või kiirreisilaeva ohutust, vabastada reisiparvlaeva või kiirreisilaeva § 2 kohaselt nõutud lisaülevaatusest.

[RTL 2005, 98, 1473 – in force 23.09.2005]

§ 6. Esimese ja regulaarse lisaülevaatuse protseduurireeglid

Reisiparvlaev ja kiirreisilaev, mis on läbinud lisaülevaatuse Transpordiametit rahuldavalt, vabastatakse laiendatud kontrollist. Reisiparvlaeva ja kiirreisilaeva lisaülevaatus registreeritakse ja võetakse arvesse üksikasjalikuma või laiendatud kontrollina.

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

Käesoleva määruse § 2 lõike 1 punktide 1 ja 2 kohase lisaülevaatuse võib Transpordiamet läbi viia Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 artikli 5 punktis 2 sätestatu kohaselt.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Transpordiameti poolt reisiparvlaeva või kiirreisilaeva kontrolli tegemise juures võib vaatlejana osaleda sadamariigi inspektor muust liikmesriigist. Kui laev sõidab Euroopa Liidu liikmesriigi lipu all, kaasab Transpordiamet vajadusel vaatlejana kontrollis osalema lipuriigi esindaja. Transpordiamet võib kaasata kontrolli tegemisele eksperte.

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

Repealed

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

Repealed

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

Transpordiamet arvestab § 2 kohast lisaülevaatust kavandades reisiparvlaeva või kiirreisilaeva töö- ja hooldusgraafikut.

Lisaülevaatuse kohta vormistatakse lisaülevaatuse tulemuste akt, milles on vähemalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2009/16/EÜ, mis käsitleb sadamariigi kontrolli (ELT L 131, 28.05.2009, lk 57–100), IX lisas nimetatud andmed.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Transpordiamet esitab § 6 lõikes 6 nimetatud aktis sisalduva teabe Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 artiklis 10 sätestatud viisil. Lisaülevaatuse tulemuste akti koopia antakse kaptenile.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Repealed

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

Kui reisiparvlaevale või kiirreisilaevale esitatud väljumiskeelu korraldus tühistatakse või muudetakse, ajakohastab Transpordiamet viivitamata asjaomast kannet Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 artiklis 10 sätestatud andmebaasis.

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

§ 7. Lisaülevaatusega seonduvad meetmed

Transpordiametil on õigus nõuda lipuriigi mereadministratsioonilt selgitusi välisriigi lippu kandvale reisiparvlaevale või kiirreisilaevale lipuriigi poolt väljastatud vabastamise tunnistuse kohta.

[RT I, 23.09.2022, 9 – in force 26.09.2022]

Transpordiamet sisestab viivitamata pärast lisaülevaatuse läbimist Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2017/2110 artiklis 10 sätestatud andmebaasi lisaülevaatuse tulemused. Andmebaasi kantud teabe kinnitab Transpordiamet 72 tunni jooksul alates selle lisamisest andmebaasi.

[RT I, 19.12.2019, 26 – in force 22.12.2019]

Transpordiamet peab jälgima, et kõik kohalikest tingimustest tulenevad tegevuspiirangud, mis on vajalikud elus- ja loodusressursside ning ranniku kaitseks, on kehtestatud ning nende piirangute rakendamine on tagatud.

Transpordiamet peab informeerima kolmandate riikide mereadministratsioone, kui nende riikide lippu kandvad reisiparvlaevad ja kiirreisilaevad soovivad teostada regulaarreise Eesti sadamatesse, käesoleva määruse nõuetest.

[RTL 2005, 98, 1473 – in force 23.09.2005]

§ 8. Jõustumine

Käesoleva määruse § 6 lõige 7 ja § 7 lõige 2 jõustuvad Eesti Vabariigi liitumisel Euroopa Liiduga.